{"id":1028,"date":"2017-06-06T11:21:27","date_gmt":"2017-06-06T10:21:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.limpinho.org\/?p=1028"},"modified":"2017-06-06T11:21:27","modified_gmt":"2017-06-06T10:21:27","slug":"honda-x-adv-test-drive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.limpinho.org\/?p=1028","title":{"rendered":"Honda X-ADV – Test-Drive"},"content":{"rendered":"

Como sabem eu sou propriet\u00e1rio de uma Honda Integra 750.<\/p>\n

Este modelo da Honda partilha o seu quadro com uma vasto leque de modelos da Honda.<\/p>\n

A Honda \u00e9 uma marca que aposta no diferencia\u00e7\u00e3o. Ao longo dos anos tem mostrado isso mesmo com a Integra. Um modelos que muitos dizem n\u00e3o ser “carne” nem “peixe”.<\/p>\n

Para a Honda existe um nicho de mercado por explorar e foi isso que fizeram. O que \u00e9 que algu\u00e9m que anda na cidade realmente precisa?<\/p>\n

Conforto, altura ao solo, leveza, prazer de condu\u00e7\u00e3o. Na minha opini\u00e3o tudo o que a Africa Twin proporciona. Mas existe muito gente que n\u00e3o consegue l\u00e1 chegar.<\/p>\n

\u00c9 ai que esta X-ADV entra mas tamb\u00e9m \u00e9 um segmento que atrai cada vez mais motociclistas.<\/p>\n

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HondaXDV<\/p><\/div>\n

Sentado ao comando desta proposta da Honda \u00e9 o que estava \u00e0 espera. Alta e confort\u00e1vel.<\/p>\n

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O cockpit \u00e9 totalmente diferente das suas primas e tem toda a informa\u00e7\u00e3o de f\u00e1cil leitura com um novo painel de instrumentos. Foram introduzidas algumas novidades como a chave sem fios far\u00f3is em LED.<\/p>\n

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HondaXDV<\/p><\/div>\n

Ligo o motor e o som \u00e9 um pouco mais rouco mas dentro do tipo da Integra. Depois dos primeiros metros noto logo algo na suspens\u00e3o. Muito confort\u00e1vel. T\u00e3o confort\u00e1vel que impressiona e explico porque. Fiz o mesmo percurso fora de estrada que fiz com a Africa Twin e posso dizer que praticamente n\u00e3o notei diferen\u00e7as no amortecimento da suspens\u00e3o. Foi realmente impressionante o trabalho feito a este n\u00edvel. \u00c9 praticamente igual.<\/p>\n

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Agora posso dizer que n\u00e3o me diverti tanto quanto na AfricaTwin DCT. Isto acontece porque, al\u00e9m de ser uma mota de test-drive, existe a falta de controlo de trac\u00e7\u00e3o que n\u00e3o me permitia explorar os limites de ader\u00eancia com toda a confian\u00e7a. O que na Africa twin aconteceu.<\/p>\n

Uma aspecto muito melhor que na Integra \u00e9 os trav\u00f5es. Os trav\u00f5es que equipam a X-ADV deveriam estar na Integra. Fa\u00e7o aqui um apelo \u00e0 Honda para colocar os trav\u00f5es da X-ADV na Integra, eu posso servir de cobaia. \ud83d\ude42<\/p>\n

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HondaXDV<\/p><\/div>\n

De qualquer modo a travagem \u00e9 o que estava a espera, duplas pin\u00e7as frontais s\u00f3 poderiam proporcionar uma travagem forte e segura.<\/p>\n

Depois da terra fui para o alcatr\u00e3o. At\u00e9 aos 100km tudo ok mas depois dessa velocidade o apoio aerodin\u00e2mico \u00e9 pouco e em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Integra \u00e9 pior.<\/p>\n

Na estrada pode testar a nova DCT que equipa esta X-ADV. Na minha vers\u00e3o da Integra o DCT ainda n\u00e3o tem as 3 posi\u00e7\u00f5es do modo S.<\/p>\n

Confesso que estava curioso mas na verdade n\u00e3o achei grandes diferen\u00e7as entre os 3 modos, algo que na Africa Twin se nota muito bem. Penso que poder\u00e1 ser do facto deste motor 750 n\u00e3o ter muita rota\u00e7\u00e3o. O que limita depois as escolhas feitas pela electr\u00f3nica.<\/p>\n

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HondaXDV<\/p><\/div>\n

Tive um momento que at\u00e9 pensei que n\u00e3o era poss\u00edvel alternar entre modos quando se circulava. O que acontece \u00e9 que logo depois de se alternar entre modo S e D \u00e9 imposs\u00edvel alternar entre o modos do modo S. Cheguei a conclus\u00e3o que tem que se esperar uns minutos para se conseguir afinar o modo S.<\/p>\n

Portanto , altera-se de modo D para S, tem que se esperar para poder alterar o S1,S2,S3.<\/p>\n

Concluindo a minha an\u00e1lise.<\/p>\n

A qualidade de constru\u00e7\u00e3o \u00e9 o que estamos habituados, muito boa, mas acho que por 3 mil euros de diferen\u00e7a a AfricaTwin seria o ideal.<\/p>\n

Cada caso \u00e9 um caso e n\u00e3o deixaria de recomendar esta X-ADV.<\/p>\n

Fica um pequeno video desta proposta da Honda.<\/p>\n