{"id":436,"date":"2013-04-07T17:27:13","date_gmt":"2013-04-07T17:27:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.limpinho.org\/?p=436"},"modified":"2015-10-12T13:01:13","modified_gmt":"2015-10-12T12:01:13","slug":"honda-vfr-1200-x-crosstourer-test-drive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.limpinho.org\/?p=436","title":{"rendered":"Honda VFR 1200 X CrossTourer &#8211; Test-Drive"},"content":{"rendered":"<p>A Honda \u00e9 inteligente em realizar eventos nos concession\u00e1rios com v\u00e1rias motas para test-drive. Desta vez foi a CrossTourer que tive a oportunidade de experimentar.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.limpinho.org\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Honda-VFR-1200X-Crosstourer-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-437 size-large\" src=\"http:\/\/www.limpinho.org\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Honda-VFR-1200X-Crosstourer-2-1024x682.jpg\" alt=\"Honda VFR 1200X Crosstourer (2)\" width=\"584\" height=\"389\" srcset=\"https:\/\/www.limpinho.org\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Honda-VFR-1200X-Crosstourer-2-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.limpinho.org\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Honda-VFR-1200X-Crosstourer-2-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.limpinho.org\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Honda-VFR-1200X-Crosstourer-2-450x300.jpg 450w, https:\/\/www.limpinho.org\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Honda-VFR-1200X-Crosstourer-2.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Gosto muito deste tipo de mota e j\u00e1 ansiava para poder experimentar este modelo da Honda.<\/p>\n<p>Como sou uma pessoa de estatura relativamente alta n\u00e3o tive dificuldade em me montar na CrossTourer e quando nos sentamos aos comandos desta, \u00e9 realmente isso que salta \u00e0 vista, a elevada posi\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o. Pego no guiador e noto logo a elevada abertura dos bra\u00e7os. \u00c9 comum neste tipo de motas mas eu n\u00e3o consigo gostar de ir de bra\u00e7os abertos.<\/p>\n<p>Ligamos o poderoso motor e a mim fez-me reavivar mem\u00f3rias antigas da VFR 1200. O motor faz lembrar a VFR 1200 mas tem um pouco menos de rota\u00e7\u00e3o. Eu testei a que n\u00e3o tem DCT mas queria mesmo era experimentar a vers\u00e3o DCT.<\/p>\n<p>A CrossTourer que testei tinha um vidro frontal elevado e fiquei realmente surpreendido com a protec\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica. Posso afirmar que n\u00e3o senti vento nenhum. Impressionante.<\/p>\n<p>Esta mota n\u00e3o \u00e9 uma desportiva e n\u00e3o estava a espera de curvar muito mas mesmo assim foi muito agrad\u00e1vel verificar que d\u00e1-nos um grande prazer de condu\u00e7\u00e3o a curvar, permitindo niveis elevados de inclina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Um aspecto que n\u00e3o gostei foi a suspens\u00e3o que mais parecia a de uma desportiva, pois passei numa lomba a uma velocidade, que penso eu, a suspens\u00e3o deveria obsorver com facilidade mas o que aconteceu \u00e9 que o amortecimento foi t\u00e3o rijo que tive que abrandar e recuperar do impacto na coluna, visto estar numa posi\u00e7\u00e3o direita, perpendicular ao solo e o movimento brusco ser exactamente no sentido da coluna. No entanto \u00e9 f\u00e1cil estar horas e horas em cima da CrossTourer visto a posi\u00e7\u00e3o ser muito confort\u00e1vel.<\/p>\n<p>Esta proposta da Honda \u00e9 uma forte concorrente neste segmento e recomendo com facilidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda \u00e9 inteligente em realizar eventos nos concession\u00e1rios com v\u00e1rias motas para test-drive. Desta vez foi a CrossTourer que tive a oportunidade de experimentar. 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