{"id":611,"date":"2015-03-01T22:52:17","date_gmt":"2015-03-01T22:52:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.limpinho.org\/?p=611"},"modified":"2015-09-01T10:52:49","modified_gmt":"2015-09-01T09:52:49","slug":"honda-vfr-1200-x-crosstourer-dct-test-drive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.limpinho.org\/?p=611","title":{"rendered":"Honda VFR 1200 X CrossTourer DCT – Test-Drive"},"content":{"rendered":"

J\u00e1 tinha testado a Honda CrossTourer 1200 mas como sou f\u00e3 do DCT ansiava por experimentar a vers\u00e3o DCT deste modelo. Desde j\u00e1 agrade\u00e7o \u00e0 Motodiana<\/a> a oportunidade de realizar o test-drive.<\/p>\n

\"Honda<\/a>

Honda CrossTourer DCT<\/p><\/div>\n

Quando estamos ao p\u00e9 desta proposta da Honda notamos de imediatamente o avultado mecanismo da embraiagem DCT. Isto n\u00e3o causa qualquer tipo de constrangimento mas percebemos que est\u00e1 ali muita tecnologia aplicada.<\/p>\n

\"Dual<\/a>

Dual Clutch Transmision<\/p><\/div>\n

Outro aspecto j\u00e1 conhecido deste modelo \u00e9 a sua altura ao solo. N\u00e3o consegui perceber se existe algum tipo de afina\u00e7\u00e3o para a altura mas sei que podemos afinar o amortecimento, pois existe um pequeno bot\u00e3o que nos permite ajustar o amortecedor traseiro. A Honda tamb\u00e9m n\u00e3o se esqueceu da afina\u00e7\u00e3o do amortecer frontal invertido que proporciona um bom amortecimento e evita que a Crosstourer afunde muito quando se trava com mais pot\u00eancia.<\/p>\n

\"CrossTourer<\/a>

CrossTourer DCT amortecedor<\/p><\/div>\n

\"Honda<\/a>

Honda CrossTourer DCT Trav\u00e3o da Frente<\/p><\/div>\n

J\u00e1 tinha experimentado motas da Honda com travagem combinada mas desta vez dediquei um pouco mais de aten\u00e7\u00e3o a esta tecnologia. A primeira opini\u00e3o \u00e9 negativa, pois n\u00e3o gostei de estar a travar com o p\u00e9 e sentir a frente a travar. Acho que aqui se aplica a express\u00e3o – “cada macaco no seu galho!”. No entanto nem tudo s\u00e3o coisas m\u00e1s e a pot\u00eancia de travagem est\u00e1 perfeitamente ajustada ao tipo de mota, isto \u00e9, potente e segura pois o ABS\u00a0\u00e9 extremamente sens\u00edvel e eficaz.<\/p>\n

A mota que testei tinha 13km e os Pirelli montados nesta Honda tinham ainda toda a goma ainda na superf\u00edcie do pneu, posso dizer que n\u00e3o senti qualquer tipo de inseguran\u00e7a e progressivamente fui inclinando cada vez mais e j\u00e1 estava a fazer curvas com uma inclina\u00e7\u00e3o avultada.<\/p>\n

\"Honda<\/a>

Honda CrossTourer Escape<\/p><\/div>\n

Como j\u00e1 \u00e9 normal nos motores V4 a Honda cria escapes que proporcionam duas melodias ao condutor mas n\u00e3o notei grande diferen\u00e7a de som embora o escape tenha duas sa\u00eddas um pouco diferentes mas o motor \u00e9 t\u00e3o linear que n\u00e3o se nota diferen\u00e7a no som.<\/p>\n

Notei sim uma suavidade not\u00e1vel de condu\u00e7\u00e3o devido ao uso de veio em vez de corrente. O veio associado \u00e0 caixa DCT proporciona uma suavidade de condu\u00e7\u00e3o que poucas motas conseguem proporcionar.<\/p>\n

\"Honda<\/a>

Honda CrossTourer DCT – Veio<\/p><\/div>\n

Aliado a este veio temos o controlo de trac\u00e7\u00e3o que tamb\u00e9m tive oportunidade de testar. O teste foi simples mas deu para perceber qual o n\u00edvel de interven\u00e7\u00e3o do mesmo. Tudo aconteceu quando encontrei uma esp\u00e9cie de obras na via e pensei que seria a altura ideal para testar o controlo de trac\u00e7\u00e3o. Assim que senti a mota em cima da areia acelerei com confian\u00e7a e a rea\u00e7\u00e3o da CrossTourer foi excelente. N\u00e3o senti a mota a resvalar apenas senti uma ligeira perda de pot\u00eancia e a luz do controlo de trac\u00e7\u00e3o a acender. Gostei da interven\u00e7\u00e3o do controlo de trac\u00e7\u00e3o que adequou o comportamento da mota ao que eu estava \u00e0 espera n\u00e3o me causando inseguran\u00e7a mas sim reac\u00e7\u00f5es previs\u00edveis e facilmente control\u00e1veis.<\/p>\n

\"Honda<\/a>

Honda CrossTourer – Torque Control<\/p><\/div>\n

Sentado aos comandos desta proposta da Honda sinto-me no primeiro andar mas o que salta logo \u00e0 vista \u00e9 o trav\u00e3o de m\u00e3o caracter\u00edstico das motas equipadas com caixa DCT. Notamos tamb\u00e9m os bra\u00e7os abertos devido ao guiador aberto mas caracter\u00edstico deste tipo de mota.<\/p>\n

\"Honda<\/a>

Honda CrossTourer DCT Trav\u00e3o M\u00e3o<\/p><\/div>\n

O cockpit est\u00e1 muito bem equipado e cont\u00e9m todas as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias e de f\u00e1cil leitura.<\/p>\n

\"Honda<\/a>

Honda CrossTourer DCT Instrumentos<\/p><\/div>\n

Por fim fa\u00e7o refer\u00eancia ao bonito e reconhecido design desta CrossTourer que est\u00e1 muito bem conseguido.<\/p>\n

Recomendo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

J\u00e1 tinha testado a Honda CrossTourer 1200 mas como sou f\u00e3 do DCT ansiava por experimentar a vers\u00e3o DCT deste modelo. Desde j\u00e1 agrade\u00e7o \u00e0 Motodiana a oportunidade de realizar o test-drive. Quando estamos ao p\u00e9 desta proposta da Honda … Continuar a ler →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[72,36],"tags":[124,94,125,68,126,74],"class_list":["post-611","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motoscooter","category-opinioes","tag-124","tag-crosstourer","tag-dct","tag-honda","tag-honda-crosstourer-1200-dct","tag-test-drive"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.limpinho.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.limpinho.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.limpinho.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.limpinho.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.limpinho.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=611"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.limpinho.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/611\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":810,"href":"https:\/\/www.limpinho.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/611\/revisions\/810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.limpinho.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.limpinho.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.limpinho.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}