Soluções Exame Categoria AP – IMTT

Já á algum tempo que gostava de obter a carta de motociclo (Categoria AP), depois de me inscrever numa escola da minha área de residência (até agora uma excelente escola, realço a importância dos instrutores para a categoria da escola :)).

Depois de algumas aulas fui informado de que as perguntas para o exame final estavam disponíveis no site do IMTT para download. Tentei esclarecer todas as dúvidas e fui editando os PDF ‘s do IMTT com as possíveis respostas correctas. Felizmente hoje fui aprovado no exame de código e disponho online a minha opinião sobre as respostas ás perguntas que o IMTT nos apresenta.

A I – Equipamento de Protecção

A II – Visibilidade relativamente aos outros utentes da via

A III – Classificação das vias

A IV – Constituintes do veículo

Atenção o uso destes documentos é da exclusiva responsabilidade de cada um! As respostas dadas são apenas opiniões!

Que foram no entanto discutidas!

6 thoughts on “Soluções Exame Categoria AP – IMTT

  1. Boas. Sei que este post já tem algum tempo, mas aqui vão três correcções:
    1) No pdf AIII, 5ª página, 4ª figura, a resposta certa é “Não, a pista é reservada aos velocípedes”.
    2) No pdf AIV, 10ª página, 4ª figura, a resposta certa é “Instabilidade na frente do motociclo”.
    3) No pdf AIV, 14ª página, a resposta certa é “Firmeza e estabilidade a alta velocidade desaparecendo o efeito a baixa velocidade”.

    Confirmei no site de testes online – http://www.segurancarodoviaria.pt/testes/categoria-a/teste

  2. Boas!
    Não é verdade que o pneu tenha mais aderência! O pneu tem exactamente o mesmo nível de aderência! Pode ter é outro tipo de comportamento em situações diversas, como a travar ou a descrever uma curva. Mas isso é outra história!
    Se fosse um pneu vazio, aí haveria um aumento do consumo, uma vez que, agora sim, o atrito aumentaria consideravelmente!

  3. isto está excelente, pena não estarem todas… estou a completar as restantes, mas infelizmente é manualmente, o que me vai impedir de postar :S

  4. Apenas para acrescentar que no pdf AIV, 14ª página, o IMTT considera como correta a “Firmeza e estabilidade a alta velocidade tornando-se muito firme em baixa”.

Deixe um comentário

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.