Já á algum tempo que gostava de obter a carta de motociclo (Categoria AP), depois de me inscrever numa escola da minha área de residência (até agora uma excelente escola, realço a importância dos instrutores para a categoria da escola :)).
Depois de algumas aulas fui informado de que as perguntas para o exame final estavam disponíveis no site do IMTT para download. Tentei esclarecer todas as dúvidas e fui editando os PDF ‘s do IMTT com as possíveis respostas correctas. Felizmente hoje fui aprovado no exame de código e disponho online a minha opinião sobre as respostas ás perguntas que o IMTT nos apresenta.
A I – Equipamento de Protecção
A II – Visibilidade relativamente aos outros utentes da via
A III – Classificação das vias
A IV – Constituintes do veículo
Atenção o uso destes documentos é da exclusiva responsabilidade de cada um! As respostas dadas são apenas opiniões!
Que foram no entanto discutidas!
Boas. Sei que este post já tem algum tempo, mas aqui vão três correcções:
1) No pdf AIII, 5ª página, 4ª figura, a resposta certa é “Não, a pista é reservada aos velocípedes”.
2) No pdf AIV, 10ª página, 4ª figura, a resposta certa é “Instabilidade na frente do motociclo”.
3) No pdf AIV, 14ª página, a resposta certa é “Firmeza e estabilidade a alta velocidade desaparecendo o efeito a baixa velocidade”.
Confirmei no site de testes online – http://www.segurancarodoviaria.pt/testes/categoria-a/teste
respondi aumento do consumo pois a o pneu tem mais aderência, logo mais atrito , logo um maior consumo!!
Boas!
Não é verdade que o pneu tenha mais aderência! O pneu tem exactamente o mesmo nível de aderência! Pode ter é outro tipo de comportamento em situações diversas, como a travar ou a descrever uma curva. Mas isso é outra história!
Se fosse um pneu vazio, aí haveria um aumento do consumo, uma vez que, agora sim, o atrito aumentaria consideravelmente!
isto está excelente, pena não estarem todas… estou a completar as restantes, mas infelizmente é manualmente, o que me vai impedir de postar :S
Apenas para acrescentar que no pdf AIV, 14ª página, o IMTT considera como correta a “Firmeza e estabilidade a alta velocidade tornando-se muito firme em baixa”.
pdf II, 15ª página, na escola de condução a correta era:
“No sentido de evitar a inclinação sobre o guiador”